“南美屋脊”迎来新通途

近日，中铁十七局参建的玻利维亚鲁雷纳瓦克至里韦拉尔塔公路项目2标通过验收，标志着全线即将正式通车运营，届时玻利维亚最长里程公路，历时七年建设终告圆满收官。

玻利维亚鲁雷纳瓦克至里韦拉尔塔公路项目是中国铁建在拉美地区首个设计施工总承包+融资项目，位于玻利维亚西北部的贝尼省，西起鲁雷纳瓦克，东至里韦拉尔塔，总长508.07公里，双向两车道，被当地人民称赞为“黑金丝带”。项目建成后将为玻利维亚农林、农牧、旅游等产业提供有效支持，对巴西商品经由智利、秘鲁的太平洋港口发往亚洲具有重要意义。

公路（朱运川 摄）

自2016年5月开工以来，中铁十七局先后承担了玻利维亚鲁雷纳瓦克至里韦拉尔塔公路项目第二标段和第三、四标段，累计建设公路414.32公里，桥梁10座、涵洞478个、收费站1个、服务区1个，占全线里程总长的76.4%。项目先后多次获得业主贺信表彰，是中铁十七局为代表的中国建筑企业向玻利维亚人民奉献的友谊之路。

恶劣的施工环境（朱运川 摄）

由于项目所处亚马逊热带雨林地区，年平均降雨量达1750毫米，一下大雨桥梁淹没不通、泥石滚落，道路泥泞难行，在当地居民心中，一条畅通无阻的柏油马路是最大的期盼。上场以来，项目先后遭遇了疫情暴发、反季节连降暴雨、设备物资紧缺等棘手局面，技术团队在沼泽中测量放线，在蚊虫乱飞的密林中取土样，在国内万家灯火的除夕夜道路保通救援，有效克服了海外施工的不利因素和不确定性，全力维护中国企业的品牌信誉。

项目严格制定各工序施工的量化考核指标，极大地调动施工人员的积极性，凭借严密的管理、先进的技术，提前完成主线路面沥青摊铺施工任务，是全线首家通过验收且耗时最短的中资企业，项目优质履约表现受到当地政府、业主及外方监理的一致好评，并多次迎来当地高校学习观摩团。

沥青铺摊作业（朱运川 摄）

当地雨季长达6个月，意味着有效施工时间缩减一半，面对业主多次变更设计方案的苛刻条件下，项目充分掌握当地环境地形、地质特点等，科学梳理工程节点及关键线路，对施工方案、设备选型、人员配备、物资材料等进行精准调控配置，施工中严格控制摊铺温度、厚度、碾压遍数、平整度等技术指标和质量控制标准。

项目团队集成了众多专业技术领域的协作，采用了软土路基改良处理工艺、红土粒料基层优化技术、综合排水系统设计等复杂的技术解决方案，建立了完善的质量自控体系，使得工程进度得以顺利推进。如今，该路段即使遇到五十年一遇的强降雨仍然正常通行，两地车程时间已从14小时缩短至4个小时，解决了长期以来的交通难题。

玻利维亚鲁雷纳瓦克至里韦拉尔塔公路位于亚马逊热带雨林地区，植被茂密、物种多样，拥有53万平方公里的森林覆盖面积以及众多野生动物，有着“地球之肺”的美称。项目注重绿色公路建设技术研究，通过调整路基结构层，有效减少取土量，最大限度地保护原有地表不被破坏，同时为沿线多个村落修缮道路超100公里，无偿修建小桥、水塘、社区活动室和观景台、向民众捐赠防疫物资等，获得沿线民众的一致认可，称赞：“中国铁建很有责任感，值得尊重！”

【编辑：金雨】